@tommyzhang 阿里云做了 你要掏钱 你可以看很多服务会有额外的一个多可用区域的选项 这个选了才是多可用区

@Cu635 看你开的哪段高速了 我开的一路路灯 而且有的路段路灯多到有点光污染了 尤其黄昏的时候 真觉得不如还没有

至于你说的小的反光装置 额 一个人高速也开回来了 4000km 了 没见过 真没见过

大车例子一点也不少 太多后尾灯坏了不修的 本来就没多亮 晚上真不容易看见 感觉完全不把别人的命当命 贴反光条没啥用的 不开远光照不到 开了影响别人开车 就这样 而且本质问题是车灯坏了交警不管

6 和 7 都遇到过不止一次 真的太吓人了 所以现在不太喜欢前面有人挡视线 7 的话真的吓人 不知道高速维护的人怎么想……

@ilcn 也不是人口密度的问题 整个交通规划就很矛盾

美国的规划完全放弃了走路这个选择 去哪里都要开车 没车的话就很痛苦 除了住在 downtown 之类的 其他的地方没车是真的去不了 但是开车就很愉快 所有的规划围绕着开车设计的

国内的规划一方面要兼顾步行距离 还要坚固电动车 同时还在留空间给汽车 再加上道路容量普遍小于美国 最后就是一团糟 开车体感极差 所有交通的参与者没有一个考虑别人的

至于其他的 国内的混乱的规划 不统一的道路规划逻辑 糟糕的道路秩序 比美国差远了 远不是人口密度的问题 甚至还没到人口密度的问题上

@ilcn 这叫约定俗成更好 大家一般都默认超速 10%没事 但是加州这个限速太低了 我觉得约定俗成不超过 90 就 ok

这么管理其实非常有助于提升通行效率的 一个车队可以一直 90 开下去 而且如果有慢车的话会自觉的变到慢车道

说真的 体感比国内好了很多 国内别说压着超速 10%开车了 压着限速开都没几个路段能做到 更别提不同的路段交通标志的逻辑是不一样的 开起来很累

@ilcn 超速就不安全么？安全是建立在不要做出别人意料之外的举动上的好吧

美国本来就有默认跟着车流速度来开 变相提升通行效率 至于你说超速不管？你下次试着开到 90 以上看看

只能说大家都压着 90 开罢了 虽然我也不知道为啥加州限速那么低就是了

@cmdOptionKana 我倒不觉得是过度批评 而是批评的太轻了

我以前也觉得可能是新手或者不懂什么的 直到跟很多司机聊天后发现人家就是觉得大家都开远光灯/都变道不打灯/都加塞/都实线变道/都…… 为什么我不能？之后我是觉得批评的太轻了 绝大部分人根本就不觉得自己有什么错的 这时候说批评容易产生过度鄙视？我觉得是批评的太轻了让他们产生了这么开车没问题的想法才对

@Goooooos 哎 表面功夫做的足 金絮其外败絮其中

1. 国外的道路都用的反光油漆 像美国那种每隔一段就一个固定的小的反光装置 高速路灯是没咱们多 但是人家晚上开车车灯一照自然的一条反光的线就出来了 比国开车体感好的多 国内修了一堆路灯 不说有多少用 黄昏的时候甚至把地面的标志线都照没了

2. 管得太松 不说别的 晚上高速多少大车后车灯是坏的？根本没有交警管好么 有好几次晚上因为前面大车车灯是黑的差点追尾了 这种不比超速严重多了？有人管么？同样的 不开大灯跑夜路的 开着日间行车灯就以为开着近光灯的……

3. 变道不打灯 无提示 开车全靠猜 国外开车靠习惯 国内开车看运气 你永远不知道前面的是是要变道还是就是压线开

4. 快车道开慢车 这个都说烂了 还有到多人说开得慢安全的 高速变道不打灯不安全 开快了就不安全了

5. 加塞/刀片超车就不说了 真的影响安全 而且在国外人家快车道都是快车 慢车自觉地变道 国内由于慢车占了快车道 反倒是导致快车需要不停的变道来保持速度 这些都加大了交通的不安全性 不过一样没人管就是了

6. 我觉得最恶心的就是一些人开车根本不给后车留反应时间 比如有些人看见前面的车出问题 一定要到最后一刻才变道 这时候后车没有足够的空间变道也没足够的空间刹车就会装上去 这种行为真的恶心 开车太自私了

7. 还有就是高速施工留的警告标识太短了 美国那边应该是留足了 3mile 了 国内这边真的不到跟前不给标志的 而且有些地方告诉维修 晚上都不会撤掉那些桶 真的很容易出事故 不过比前几年用水泥墩子挡路强多了

@cmdOptionKana 比烂是没有前途的 真要这么比 比你差的人多的是 那你干嘛还努力工作挣钱呢

@laila Youtube 啊 随便搜几个高质量的 4K HDR 很轻松好么

@laila 百兆不够的 高码率的 4K 很容易就突破百兆了 感觉现在可能 500Mb 合理一些

@night98 4k 都不需要这么快 200Mb 的都足够满足 4K 了

极端点的 8K+HDR 有 500Mb 都足够了

@wangritian 这个 Type-C 的功率只有 15w 接 Mac 的话需要额外的充电器

如果不是这个问题我也买了