@xjngbla 我不算驾驶狂热爱好者，为了那点体验多花几万块钱没必要哈哈哈

自己的人生自己做主，自己对自己的决定负责。为什么要被父母的情绪绑架？

父母有养育之恩，你对 ta 们有赡养义务，但没有无条件服从的义务。

根据爆料信息，应该是的。

我看到的说法是，5 倍长焦更适合户外徒步拍远景（不像 3 倍更适合人像和街拍），所以在美国那边呼声很大，这可能是苹果上 5 倍的主要原因。

@kg2019 同装载空间下，model y 的操控就是无敌啊。对于喜欢操控又在乎家用的人，确实是很不错的选择吧

@JohnChang P5 就是纯纯的工业垃圾，而且已经彻底被小鹏抛弃了，之前承诺的车机 OS 更新全都食言了，好像还上新闻了。现在真的不建议买小鹏，最有可能倒闭的新势力。

@ChainLock 去年 11 月提的长续。和老款相比，避震更舒适，内饰更好看，座椅通风有了，夏天满电续航 600+绝对没问题，非常非常满意。唯一的缺点：后排真不行，不过我单身狗不影响

@RandomJoke 比如小鹏现在活得好好的，但 p5 车主想杀了小鹏的心都有 hhh

@RandomJoke 我的表述不太准确。我原本的意思是：特斯拉的一个好处是就那么几款车，我可以确定厂商不会很快放弃这款车，或者把资源倾斜到别的产品线上。但国产新能源不好说，会不会某个子品牌被放弃了或资源不再倾斜了？会不会某个产品线不再是主打车型了？这对消费者是个挺大的风险，尤其对 byd ，吉利这种产品线特别多的车企来说。

焕新 model 3 车主说说自己的看法：

1. model y 确实有一些配置缺失，尤其是座椅通风和 hud ，和国产新能源相比，这是缺点。

2. 好开是真的好开，比自己开过的任何车都好开（家里有过轩逸，3 系，奔驰 C ），对于喜欢驾驶的人来说，超级加分。

3. model y 的智驾未来一段时间内可能落地国内，至少是未来可期（ fsd 12.5 在北美表现非常非常强，断代领先），极氪 001 的 mobile eye 方案就是纯纯的垃圾，纯垃圾。

4. 特斯拉在未来一段时间内没有丝毫倒闭风险，但一些（注意：只是「一些」）国产新能源有，很多消费者会介意这一点。

没钱还买房、彩礼、生两娃？

说句不好听的，很多人穷/负债都是自己在人生规划上毫无远见和思考的结果。

无解，Apple Watch 的设计思路就不是专业运动手表取向。佳明和高驰的手表都会先搜星测心率，然后点击运动才开始记录，Apple Watch 主打一键开启方便，但对稍微专业一点的需求来说就彻底歇菜了。

@yukiiceqqq 跑马的话 265 不比 pace3 好吗？

@conge 你这就属于想的太多读的太少，把哲学史、数学哲学、形式逻辑这几个在今天基本独立出来的哲学子学科搞成一锅粥了。当然爱好者也没办法，只能说哲学入门确实太难了

不是，你对逻辑学的理解基本全是错的..